搶占成都國際航空樞紐先機，長龍航空在成都打造基地

成都即將再添一家基地航空公司。昨日，記者從長龍航空公司獲悉，長龍航空西南分公司建設注冊申請已基本走完流程，計劃于今年上半年在成都掛牌成立，將成為成都的第9家基地航空公司。據悉，長龍航空的總部設在杭州，西南分公司為其第二家分公司，而之所以在成都建基地就是為了搶占成都國際航空樞紐建設的先機。近期，長龍航空將在成都新開通多條航線，其中包括成都至緬甸曼德勒的直飛國際航線。

上半年內掛牌

長龍航空在蓉設西南分公司

據長龍航空相關負責人介紹，目前長龍航空已完成西南分公司的注冊申請，并且各項流程也基本走完，現在分公司辦公場所正在加緊裝修中，預計4月份相關人員到位，計劃在今年上半年內正式掛牌成立。

以“飛龍在天”形象為設計元素作為標識的長龍航空，成立于2011年4月19日，公司主營運基地設在杭州蕭山國際機場。長龍航空西南分公司建在四川自貿區雙流片區，辦公地址設在雙流區西航港街道成新大件路。截至目前，其機隊規模已超過40架，累計開通國內外城市客貨運航線260余條。

而根據長龍航空的航線戰略布局，在全國實施“東西南北”戰略，東部以杭州主運營基地為核心，西南以成都為核心成立西南分公司，西北以西安為核心成立西北分公司，中南以廣州為核心成立中南分公司，華北則以北京為核心成立華北分公司。據悉，西南分公司是長龍航空走出浙江，目前在國內成立的第二家分公司。

目前，成都雙流國際機場已擁有8家基地航空公司，分別為：國航西南、東航四川、川航、成都航空、西藏航空、祥鵬航空成都、深圳航空四川、南航四川。長龍航空西南分公司掛牌成立后，將是成都的第9家基地航空公司。

航空公司爭先布局成都，毫無疑問更關心在成都的長遠發展。對于在成都建西南分公司的原因，長龍航空相關負責人表示，這主要是看好并搶占成都國際航空樞紐建設的先機，成都是我國內地第三座擁有雙國際樞紐機場的城市，成都天府國際機場在建成投入運營后，必將帶來航班時刻資源釋放和國內外市場更大的“蛋糕”。

每周三班4小時直達

成都直飛緬甸第二大城市曼德勒

除了在成都建設西南分公司，長龍航空在成都的航線拓展力度也在加大。

昨日，記者從長龍航空還了解到，在新舊航季更替之際，本月內長龍航空將在成都密集新開通3條國內國際航線，而且這些航線全部為獨飛航線，以干支結合的模式為主，有效銜接全國骨干航線。

長龍航空相關負責人稱，夏航季換季后，長龍航空將新開航線44條，其中國內航線41條、國際（地區）航線3條，主要集中在國內一線城市和部分旅游城市，不斷完善航線網絡通達度。而圍繞成都地區，長龍航空新開2條國內航線、1條國際航線，分別是成都經停延安至大連、成都經停襄陽至溫州，以及成都直飛緬甸第二大城市曼德勒的航線。此前，長龍航空在成都開通經停恩施至大連、經停邯鄲至大連、經停襄陽至杭州、經停凱里至杭州、經停濟南至大連等國內航線。

據了解，長龍航空的成都直飛曼德勒往返航線，計劃于本月31日首航，為每周三班，分別于每周二、四、六執行，去程航班號GJ8807，成都起飛時間為5∶50(周二)、5∶55(周四、六)，當地時間8∶25抵達曼德勒機場；返程航班號GJ8808，曼德勒